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7月31日，在南昌軌道交通集團、江西新材、自動化公司及人民網(wǎng)、江西日報、江西衛(wèi)視、江西新聞網(wǎng)、信息日報、南昌晚報、中國江西網(wǎng)等的共同見證下，由自動化公司承建屏蔽門的南昌地鐵一號線樣機順利完成了百萬次測試并通過驗收，開始投入量產(chǎn)，第一批屏蔽門將于8月15日之前在奧體中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖站完成安裝。承建了國內(nèi)眾多地鐵屏蔽門系統(tǒng)的自動化公司為南昌人的“地鐵夢”貢獻了自己的力量。
屏蔽門除了隔離乘客和列車的作用，還具有隔離列車運行噪音、揚塵和列車運行產(chǎn)生的活塞風，減少隧道區(qū)間與站臺公共區(qū)域的冷熱氣流交換，可使車站空調(diào)電耗降低30%，是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技綜合性門系統(tǒng)。
為保障乘客安全，南昌軌道交通集團高度重視，嚴格按照程序?qū)δ喜罔F1號線屏蔽門系統(tǒng)進行招投標。最終，由國內(nèi)領(lǐng)先地鐵屏蔽門供應(yīng)商的自動化公司承建南昌地鐵一號線屏蔽門系統(tǒng)。
為保證地鐵安全運營，地鐵屏蔽門必須具有高可靠性。為此，樣機在模擬環(huán)境下進行運行試驗。自動化公司對測試過程的相關(guān)信息進行監(jiān)控、收集和分析，確保試驗結(jié)果達標，保障屏蔽門的安全性能和可靠性。從今年3月份起到7月底，歷時約5個月，屏蔽門樣機已無故障反復(fù)開關(guān)已經(jīng)超過100萬次，完成了這項嚴格的測試并通過驗收。根據(jù)測試結(jié)果，屏蔽門正式投入使用后，可在10年內(nèi)不出現(xiàn)問題。目前，南昌地鐵1號線的屏蔽門系統(tǒng)目前已開始批量生產(chǎn)。
